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tpu改性塑料對(duì)于汽車輕量化來(lái)說(shuō)是十分重要的
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tpu改性塑料對(duì)于汽車輕量化來(lái)說(shuō)是十分重要的
發(fā)布時(shí)間:2019.07.18 新聞來(lái)源:TPU原料|聚醚TPU料|聚酯TPU|包膠TPU料|阻燃防火電線TPU料|東莞鑫盛高高分子科技有限公司官網(wǎng) 瀏覽次數(shù):
??tpu改性塑料對(duì)于汽車輕量化來(lái)說(shuō)是十分重要的,不僅可以減少汽車的自身重量,而且還可以減少油耗,而部分優(yōu)質(zhì)的改性塑料卻被國(guó)外企業(yè)壟斷,國(guó)內(nèi)品牌的采購(gòu)價(jià)格偏高,可以說(shuō)改性塑料真的讓國(guó)產(chǎn)車企進(jìn)退兩難。
??日益嚴(yán)格的法規(guī),車企降低油耗路漫漫
???面對(duì)日益嚴(yán)格的汽車油耗法規(guī),各大車企正在尋求多種路徑降低油耗,其中就包括為車身減重。通過(guò)汽車用改性塑料量的增大,來(lái)減少車身的重量,達(dá)到降低油耗的目的。
???在歐洲,汽車用改性塑料量已經(jīng)成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志,據(jù)統(tǒng)計(jì),1kg改性塑料可以替代2-3kg鋼等密度較大的材料,而汽車自重每下降10%,油耗可以降低6%-8%。
??世界上汽車塑料單車用量最大的是德國(guó),塑料用量占材料總用量的15%。按照2005年歐洲的水平,平均單車用量已達(dá)到13%。而中國(guó)目前單車塑料用量距發(fā)達(dá)國(guó)家水平還有較大差距,有較大的提升潛力。
??自主品牌采購(gòu)價(jià)格居高不下
???在中國(guó),各大品牌開(kāi)始提升合金、超強(qiáng)度鋼、工程塑料等多種輕質(zhì)化材料在汽車產(chǎn)品中的應(yīng)用比例。但與外資品牌相比,國(guó)內(nèi)自主品牌在輕量化道路上遇到了不小的挑戰(zhàn)。由于外資材料供應(yīng)商在一些核心部件方面幾乎壟斷了技術(shù),自主品牌的采購(gòu)價(jià)格居高不下。部分輕質(zhì)材料雖然降低重量效果明顯,但是成本高昂。目前在合成塑料上,相較本土材料商,外資材料商的價(jià)格平均每噸貴幾千元,算下來(lái)平均每公斤增加成本幾十元。
???政策的日益嚴(yán)苛,自主品牌車企在材料供應(yīng)、輕量化設(shè)計(jì)等汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的薄弱環(huán)節(jié)仍將面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。自主品牌企業(yè)的銷量與資金相較于外資不具優(yōu)勢(shì),目前以奇瑞汽車為代表的部分企業(yè)已開(kāi)始聯(lián)手零部件供應(yīng)商、輕質(zhì)化材料商以及車企三方從研發(fā)初期開(kāi)始合作。TPU原料|聚醚TPU料|聚酯TPU|包膠TPU料|阻燃防火電線TPU料|東莞鑫盛高高分子科技有限公司官網(wǎng)